Innehåll
Vridmomentomvandlaren är på många sätt det som möjliggör driften av moderna automatiska växellådor. Den överför rotationsenergin hos fordonets motor till en roterande körbelastning, som ersätter de gemensamma växellådorna. Att känna till symtomen på en felaktig vridmomentomvandlare kan hjälpa mekanikern att korrekt identifiera fordonsproblemet innan större delar, såsom överföring, är allvarligt skadade.
Vridmoment
Ett av de viktigaste symptomen på en vridmomentomvandlare med defekter är vibrationen i motorblocket då lastbilen eller bilen körs på släta ytor med låg acceleration. Detta kallas "vridmoment skakning", en ansträngning från enheten för att korrekt fördela strömmen och hålla växeln i automatiska växellådor.
Förlust av kraft vid höga hastigheter
Momentomvandlarens statorfel, vars funktion är att omdirigera vätska som återvänder från turbinen innan den når pumpen, kommer att orsaka strömförlust vid höga hastigheter. Fordonet körs smidigt i staden (mellan 40 och 55 km / h), men när det är på större spår som kan nå hastigheter över 80 km / h, kommer motorn att överhettas och sedan stängas av.
Förlust av ström vid låga hastigheter
I annat fall, om statorn är fri att springa i båda riktningarna och inte trycker vätskan i någon riktning i turbinen, kommer detta att få fordonet att få problem att accelerera vid låga hastigheter på grund av minskningen av vridmomentet. Prestanda och acceleration skulle minska vid låga hastigheter, men fordonet skulle normalt köra vid väghastigheter.
